Amikor hosszabb távra autózom, néha autópályán, mindig felkészülők egy kicsit lélekben. Napszaknak megfelelően elképzelem milyen lesz a forgalom, merre fogok közlekedni, na és mennyivel. Mennyi ideig tart az út, esetleg mennyi pihenőt kell tartani és hol.
Ami nekem fura, hogy tegnap Budapest mellé közlekedtem. Felhajtok a pályára. Mezőkövesdig szinte semmi gond, kényelmesen gyűröm a kilométereket. Kövesdtől majdhogynem hétköznapi forgalommal találom szemben magam. És nem, nem a románok vannak többségben. Mennek. December 27-én, szombaton. És sietnek, nagyon. Gondolom sokan töltötték valamelyik szállodában az ünnepeket és most térnek haza. Vagy csak mennek. És sietnek. Nagyon... Néhány ukrán kamion és egy-két érdekesebb szlovák rendszámú teherautó, akik 80-al akarnak közlekedni. Komoly. Na úgy döntöttem, hogy nem veszek részt a nyüzsiben, érjünk oda, beálltam egy kényelmes tempóra, voltak ebben tettestársaim, úgyhogy a külsőben többnyire sikerült vonatozgatni kényelmesen, takarékosan. Addig ameddig nem jöttek a kamionok, vagy a 80-as dobozos szlovákok. Na akkor beragadtunk.
Szóval ezt nem értem. Ha már valaki épp tér haza a pihenőjéről, miért kell egyébként vágtázni? Nem, nem a 140-re gondolok. Voltak akiknek a jóval több is kevés volt. Hát ez van...

Nem is ebbe a részébe akartam belemenni. Tudnivaló, hogy az ignis egy olcsó, egyszerű autó. Hofi után szabadon: "mint tudjuk elvtársak, a Dacia sokmindent tud...special száguldani azt nem" Na valahogy így van ez a Suzukival is, bár a stabil 140-es tempót tudja, szereti. Menne többel is, de azt az utasok már nem szeretnék. Szóval maradjunk a korlátok között. Volt korábban kardántengely javítás, de szerintem nem sikerült valami jól (az sem). Tudniillik rezonál bizonyos fordulatszámtartományokban. Nem zavaró, ja hosszútávon igen. És nem tudtunk a szerelőmmel rájönni, némi buherálás után javult a helyzet, most már elfogadható. És a lényeg...ha egyedül utazom a 120-130 csendes és kényelmes, ha ketten utazunk akkor már rezonál valami folyamatosan, ha hárman akkor meg inkább maradjon mindenki a 110-nél vagy füldugó. Pedig a motor fordulatszám sem emelkedik látványosan , kb 100al ugyanazon sebességtartományban, ha egy fővel többen ülnek benne. Nem tudom miért van, pedig megjártam vele tavaly Bulgáriát és akkor nem csinálta ennyire. Mondjuk éjszaka közlekedtem, kissé csökkentett sebességgel "érjünk oda" címszó alatt.

Na mindegy. Ez ilyen. Nagyon szeretem, de ha minden nap ezzel kellene pályáznom...huh...
Mondjuk még a nyaralás az egy külön sztori. Érdemes lenne leírnom. Tényleg.